Dòng xe điện của BYD được trưng bày tại Triển lãm v�?năng lượng tại gia và xe điện Everything Electric �?Anh vào tháng 4 - Ảnh: REUTERS
Trong n�?lực thúc đẩy s�?dụng phương tiện thân thiện với môi trường, Chính ph�?Trung Quốc vừa ra ch�?th�?yêu cầu các cơ quan và b�?ngành nhà nước tăng cường mua sắm xe điện (EV) sản xuất trong nước, theo báo South China Morning Post ngày 19-5.
Động thái này được k�?vọng s�?góp phần h�?tr�?ngành công nghiệp xe điện nội địa và lan tỏa xu hướng s�?dụng EV trong toàn xã hội.
Ch�?th�?không nêu rõ mục tiêu c�?th�? song theo ông Cui Dongshu - tổng thư ký Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc - điều này th�?hiện rõ s�?ủng h�?của chính ph�?đối với các hãng xe điện nội địa và có th�?ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng của các t�?chức, cá nhân khác.
Tuy nhiên ông cũng lưu ý rằng việc mua sắm công ch�?chiếm khoảng 10% doanh s�?ô tô toàn quốc, vì vậy tác động của chính sách này đối với th�?trường có th�?tương đối hạn ch�?
Chính sách khuyến khích EV trong khu vực công đã được Trung Quốc triển khai t�?năm 2017. Đến tháng 12-2024, B�?Tài chính nước này yêu cầu xe điện phải chiếm ít nhất 30% tổng lượng xe mua mới hằng năm của các cơ quan cấp b�?và các đơn v�?trực thuộc trên toàn quốc.
Trước đó vào tháng 10 cùng năm, Cục Quản lý Văn phòng Chính ph�?quốc gia cũng đã yêu cầu tăng s�?lượng xe điện trong đội xe của chính ph�? đồng thời ch�?đạo các đơn v�?mua xe điện có giá dưới 180.000 nhân dân t�?(tương đương khoảng 25.000 USD) - một phần trong n�?lực cắt giảm chi phí.
Dù vậy xe s�?dụng động cơ đốt trong vẫn đang chiếm t�?l�?lớn trong đội xe công, với các thương hiệu như SAIC Maxus, Hongqi và Trumpchi dẫn đầu trong năm 2024.
Trong khi đó, các hãng xe điện như BYD, Geely, Changan và JAC nằm trong nhóm được các chính quyền địa phương ưa chuộng.
Đáng chú ý, vào tháng 7-2024, Hãng xe điện Tesla của t�?phú Elon Musk lần đầu tiên được đưa vào danh sách mua sắm công của tỉnh Giang Tô cho giai đoạn 2024 - 2025.
Một s�?doanh nghiệp nhà nước tại Thượng Hải - nơi đặt nhà máy Tesla �?Trung Quốc - cũng đã mua mẫu Model Y của thương hiệu này sau khi được địa phương phê duyệt.
Hiện Trung Quốc là th�?trường xe điện lớn nhất th�?giới với khoảng 50 nhà sản xuất EV lớn. Ch�?riêng trong tháng 4-2025, nước này đã sản xuất 870.000 chiếc EV, tăng 35,9% so với cùng k�?năm ngoái.
Tuy nhiên s�?cạnh tranh khốc liệt trong nước buộc các hãng phải h�?giá đ�?duy trì sức mua. Trong hai tháng đầu năm, khoảng 20 mẫu EV đã giảm giá, với mức giảm trung bình lên tới 39.000 nhân dân t�?(khoảng 5.400 USD), tương đương 17%.
Tối đa: 1500 ký t�?/b>
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận