Việc sáp nhập giữa hai "ông lớn" Grab v🌺à GoTo, nếu có, hứa hẹn tạo ra một cú hích lớn trên th� trường gọi xe khu vực - Ảnh: KONTAN
Theo Reuters và Bloomberg, hai ông lớn gọi xe công ngh� Đông Nam Á là Grab và GoTo (công ty được hình thành sau khi Gojek và Tokopedia sáp nhập năm 2021) đang đẩy nhan𒁏h tiến đ� đàm phán sáp nhập.
Giá tr� thương v� vào khoảng hơn 7 t� USD. Mục tiêu của thương v� này là chấm dứt chuỗi ngày thua l� kéo dài trên th� trường cạnh tranh khốc liệt.
Vòng đàm phán sáp nhập mới được nối lại vào tháng 12-2024,🌠 và các nhà đầu tư k� vọng hai bên có th� đi đến thỏa thuận vào năm 2025.
Tuy nhiên, các cuộc đàm phán trước đó đề♊u đã thất bại, do đó có th� lần này cũng không ngoại l�.
Dường như đây không còn là kh� năng nữa, bởi t� Jakarta Globe của Indonesia đưa t♋in đại diện của GoTo khẳng định không có thỏa thuận nào c�. Đồng thời khẳng định "công ty không có bất k� k� hoạch hành động quan trọng nào trong 12 tháng tới, ngoài việc thực hiện mua lại c� phiếu".
Trong khi đó, phía Grab t� chối bình luận.
Thương v� sáp nhập được k� vọng s� giúp c� hai bên tối ưu hóa nguồn lực và tăng cường sức cạnꦓh tranh. Th� trư💜ờng Đông Nam Á với hơn 650 triệu dân đang là "miếng bánh" mà nhiều doanh nghiệp nhắm đến - Ảnh: Nikkei Asia
Dù vậy, theo Nikkei, khi thông tin này l� ra, c� phiếu của Grab Holdings, có tr� s� � Singapore, đã tăng gần� 13% trong phiên giao dịch tại New York ngày 4-2 (gi� M�). Còn giá c� phiếu của GoTo niêm yết tại Jakarta đã tăng ജkhoảng 7%.
Nếu thương v� sáp nhập thực s� được xúc tiến và thành công s� tạo ra một s� thay đổi lớn trong lĩnh vực gọi xe công ngh� và thương mại điện t� � Đông Nam Á. Đây là nơi c� hai công tyᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ đều là những "tay 🌸chơi" ch� chốt.
Các nhà phân tích suy đoán động thái này có th� giúp giảm chi phí vận hành và giảm bớt áp lực cạnh tranh tại các th� trường quan trọng. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán cũng đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm s� bất đồng giữa các bên và kh� năng b� các cơ quan quản lý chống độc quyền xem xét k� lưỡng.
Hồi tháng 7-2024, Grab đã phải rút lại k� hoạch mua lại hãng taxi Trans-cab của Singapore sau khi cơ qu✅an giám sát cạnh tranh của nước này bày t� quan ngại v� sáp nhập s� làm giảm tính cạnh tranh.
Năm 2018, chính quyền Singapore đã phạt Grab và Uber Technologies một khoản tiền tươ💜ng đương 9 triệu USD khi tiến hành sáp nhập hoạt động kinh doanh tại Đông Nam Á. Sau v� này, Đông Nam Á gần như tr� thành "địa bàn riêng" của Gr🌼ab.
Tối đa: 1500 ký t�
Hiện chưa có 𓃲bình luận nào, hãy là người đ𝓀ầu tiên bình luận