 |
| Điểm nóng kẹt xe vòng xoay Hàng Xanh (quận Bình Thạnh): thực trạng và giải pháp đ�?xuất - Đ�?họa: Việt Thái - Tr�?Thiên |
T�?vòng xoay này đến quốc l�?13 có nhiều điểm kẹt xe và nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Tại giao l�?Bạch Đằng - Xô Viết Ngh�?Tĩnh, dòng xe b�?ùn �?trên đường Bạch Đằng do xe t�?đường Bạch Đằng r�?trái v�?Xô Viết Ngh�?Tĩnh.
Đồng thời nhiều xe t�?Xô Viết Ngh�?Tĩnh cũng r�?trái vào đường Bạch Đằng.
Xung đột giao thông cũng xảy ra t�?đường D5 có nhiều ôtô r�?phải vào đường Xô Viết Ngh�?Tĩnh với dòng xe đi thẳng trên đường Xô Viết Ngh�?Tĩnh.
Qua điểm kẹt xe trên, dòng xe tiếp tục b�?ùn �?tại nút giao thông ngã năm Đài Liệt Sĩ là điểm giao cắt giữa các đường Xô Viết Ngh�?Tĩnh - Nguyễn Xí - quốc l�?13 có s�?lượng lớn xe lưu thông qua nút này.
Trong đó, nhiều xe t�?đường Nguyễn Xí băng qua nút giao thông đ�?đi vào đường Ung Văn Khiêm.
Trong khi đó tại nút giao thông Hàng Xanh, chiếc cầu vượt bằng thép ch�?dành cho ôtô chạy thẳng trên cầu còn khá trống trải, trong khi bên dưới cầu vượt này là các dòng xe ùn �?t�?đường Nguyễn Th�?Minh Khai băng qua vòng xoay đ�?hướng v�?đường Xô Viết Ngh�?Tĩnh và chiều ngược lại.
Dòng xe c�?đông đặc t�?đường Đinh B�?Lĩnh - Bạch Đằng trước khi đ�?dồn vào khu vực ngã tư Hàng Xanh - Nguyễn Trọng Đức thực hiện sáng 19-10
Tương t�? dòng xe t�?trên đường Điện Biên Ph�?c�?chiều ra và chiều vào TP đều ùn �?xe nối dài hai bên đường.
Tình hình kẹt xe tại nút giao thông Hàng Xanh là điểm nóng nhất vì có đến 16 tuyến xe buýt lưu thông qua khu vực nút giao thông này.
Đồng thời, đây là tuyến đường người dân TP hướng đến bến xe miền Đông - nơi có hơn 200 tuyến xe khách liên tỉnh (xe đò) đi các tỉnh miền Đông, miền Trung, Tây nguyên và miền Bắc.
Thực trạng kẹt xe càng căng thẳng hơn khi có mưa lớn. Các đường Bạch Đằng, Đinh B�?Lĩnh b�?ngập nước khiến toàn b�?mạng lưới đường �?nút giao thông Hàng Xanh như b�?nhấn chìm trong "lũ" xe.
 |
| Kẹt xe t�?vòng xoay Hàng Xanh vào khu vực ngã năm Đài Liệt sĩ thường bắt đầu t�?17g chiều - Ảnh: THUẬN THẮNG |
 |
| ... Tiếp tục khi hoàng hôn - Ảnh: THANH TÙNG |
 |
| ... Càng hỗn loạn khi trời tắt nắng - Ảnh: THANH TÙNG |
 |
| ... Và khi tối mịt thì hết cựa quậy - Ảnh: THUẬN THẮNG |
Đ�?xuất của S�?GTVT TP.HCM: giải pháp trước mắt là đường D5 cấm ôtô lưu thông t�?đường D2 vào đường D5 vào các gi�?cao điểm; b�?trí lại các tuyến xe buýt trùng lắp đ�?giảm s�?lượt xe đi trên tuyến. Cho phép xe gắn máy lưu thông trên cầu vượt thép Hàng Xanh.
V�?lâu dài s�?nbsp; đầu tư m�?rộng đường Xô Viết Ngh�?Tĩnh theo quy hoạch với l�?giới 30m. Xây dựng cầu vượt tại ngã năm Đài Liệt Sĩ, m�?rộng đường Ung Văn Khiêm đ�?chuyển bớt lượng xe t�?cầu Sài Gòn theo đường Ung Văn Khiêm đi cầu Bình Triệu, thay vì hiện nay t�?cầu Sài Gòn đi vào nút giao thông Hàng Xanh v�?cầu Bình Triệu.
Đ�?xuất của ông Lâm Thiếu Quân - đại biểu HĐND TP.HCM: làm dải phân cách mềm nhằm tạo hướng cho xe gắn máy được lưu thông c�?chiều đi và vào TP trên đường Điện Biên Ph�?lên cầu vượt Hàng Xanh, thay vì hiện nay cấm xe gắn máy lên cầu vượt.
Mời bạn đọc giải mã lý do kẹt xe nơi đây và đ�?xuất giải pháp.
Xin tạm gợi ý:
- Nên cho xe gắn máy lưu thông qua cầu vượt Hàng Xanh?
- Đầu tư ngay xây dựng nút giao thông khác �?nbsp;ngã năm Đài Liệt sĩ?
- Xây dựng nút giao thông Hàng Xanh hoàn chỉnh và m�?rộng các tuyến đường xung quanh?
Và theo các bạn, giải pháp khác là gì? Bạn có th�?viết trong phần bình luận bên dưới hoặc email v�?địa ch�? [email protected].
Tối đa: 1500 ký t�?/b>
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận