20/03/2025 21:51 GMT+7

Dự án mở rộng quốc lộ 22 lên 10 làn xe sẽ bàn giao ranh mốc từ tháng 5-2025

ĐỨC PHÚ

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư khoảng 10.424 tỉ đồng.

Sở Giao thông công chánh TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP về ban hành kế hoạch triển khai dự án mở rộng quốc lộ 22 đoạn từ nút gღiao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM theo hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Tuyến quốc lộ được mở rộng lên 10 làn xe với mức đầu tư khoảng 10.4꧃24 tỉ đồng.

Dự án mở rộng quốc l🌞ộ 22 gồm có ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dờ⭕i hạ tầng qua địa bàn huyện Hóc Môn có mức vốn khoảng 6.227 tỉ đồng.

Dự án thành phần 2 - di dời hạ tầng đoạꦏn qua địa bàn quận 12.

Theo tờ trình của Sở Giao thông công chánh TP.HCM, đối với dự án thành phần 1🃏 và dự án thành phần 2, công tác bàn giao ranh giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành trong tháng 5-2025. Đến tháng ꦜ12-2025, TP sẽ phê duyệt phương án bồi thường tái định cư, ban hành quyết định thu hồi đất. Các địa phương thực hiện xong việc bàn giao mặt bằng từ tháng 2-2026.

HĐND TP.HCM thông qua chủ�� trương đầu tư 4 dự án BOT cửa ngõ♏ 60.000 tỉ đồng

Còn dự án thành ph❀ần 3 - đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 theo hợp đồng BOT có mức vốn 4.190 tỉ đồng. Từ tháng 6-2025, TP sẽ bắt đầu khảo sát sự quan tâm của nhà đầu t🔯ư.

Từ kết quả khảo sát, công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sẽ bắt đầu từ tháng 8. Công trình dự kiến được khởi công vào tháng 7-2026 và hoàn t♎hành vào năm ꦫ2028.

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 22 là một trong bốn dự án BOT cửa ngõ đã được HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp tháng 2 vừa qua. Tổng mứcꦚ đầu tư cả bốn dự án này gần 60.000 tỉ đồng.

Mỗi dự án sẽ bao gồm hai loại đường để phục vụ cho từng nhu cầu di chuyển khác nhau. Thứ nhất, phần đường lưu thông nhanh - đi trên cao gồm 4 làn xe được thiết kế 80km/h dành cho người dân có nhu cầu đi từ truᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚng tâm thẳng ra đường cao tốc, đường vành đai hoặc ngược lại.

Thứ hai, phần đường song hành tùy theo mỗi dự án sẽ được mở rộng chỉnh trang 6-8 làn xe (tùy từng dự án). Tuyến đường này pꦉhục vụ giao thông nội đô, đáp ứng nhu cầu đi lại trong khu vực.

BOT các cửa ngõ chỉ thu phí ở làn đường đi nhanh

Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là phương án thu phí chỉ áp d🌞ụng cho phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh). Trong khi đó, người dân không có nhu cầu di chuyển tốc độ cao vẫn có th🐼ể sử dụng đường song hành mà không phải trả phí.

Về phương thức thu phí, các dự án sẽ áp dụng công nghệ thu phí không dừng hiện đại, không có trạm, không có barie. Cách tính phí sẽ linh hoạt theo đặc thù từng tuyến: những tuyến có chiều dài lớn như quốc lộ 1 sẽ áp dụng hౠình thức thu phí theo km, còn các tuyến ngắn hơn như quốc lộ 13 sẽ thu theo lượt.

4 BOT 60.000 tỉ cửa ngõ TP.HCM: Chỉ thu phí làn đi nhanh, mở rộng và miễ🌼n phí đường song hành

Điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là phương án thu phí chỉ áp dụng 🐻c♚ho phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh), không thu phí đường song hành.