Xe điện cũ phải h�?giá nhanh đ�?thuyết phục người mua chấp nhận tầm vận hành giảm, kh�?năng vận hành kém xe mới ra mắt - Ảnh: Tesla
Mua xe điện trên th�?trường hiện tại phần lớn giống xe sang. Người dùng phải b�?ra s�?tiền lớn, và phải chấp nhận t�?l�?mất giá cao theo thời gian.
Đó là kết qu�?t�?nghiên cứu v�?t�?l�?mất giá xe điện tại M�?trong 5 năm gần nhất, do iSeeCars công b�?tháng 11. H�?thống tìm kiếm xoay quanh ô tô này thu thập d�?liệu t�?mọi nguồn tin trên Internet rồi lưu tr�?và phân loại riêng. Nh�?th�? người dùng có th�?tìm kiếm thông tin xoay quanh s�?hữu và mua bán xe d�?dàng, nhanh chóng nhất.
Theo d�?liệu được công b�? xe điện mất giá nhanh hơn xe xăng hay hybrid khá đáng k�? T�?l�?mất giá của xe điện trong 5 năm gần nhất trung bình là 49,1% trong khi xe xăng là 38,8%. Xe hybrid còn gi�?giá tốt hơn th�?�?37,4%.
Tesla Model S, dòng xe ch�?lực có mức giá khủng khiếp (trước đây) của Tesla là xe điện có t�?l�?mất giá cao nhất �?55,5%. Trong khi đó, xe gi�?giá tốt nhất là Model 3 �?mức 42,9%.
| Phân khúc | T�?l�?mất giá vào 2023 | T�?l�?mất giá vào 2019 | % mất giá sau 5 năm |
| Chung | 38,8% | 49,6% | 10,8% |
| Hybrid | 37,4% | 56,7% | 19,3% |
| Xe điện | 49,1% | 67,1% | 18% |
| SUV | 41,2% | 51,6% | 10,4% |
| Bán tải | 34,8% | 42,7% | 7,9% |
Trong khi đó, xe xăng/dầu có t�?l�?mất giá không dao động nhiều qua từng năm. Các dòng xe gi�?giá nổi danh như Porsche 911 với ch�?9,3% sau 5 năm s�?hữu, hay Toyota Tacoma mất giá 20,4% vẫn luôn còn đó cho người dùng lựa chọn.
Việc xe điện mất giá nhanh có khá nhiều nguyên nhân. Một, chúng vốn có giá cao hơn xe xăng trong khi không nhiều người muốn mua xe điện cũ nên giá xe điện buộc phải giảm sâu mới d�?tiếp cận người dùng.
Tại sao nhiều người dùng không muốn mua xe điện cũ? Yếu t�?trực tiếp dẫn tới vấn đ�?này là pin. Pin xe điện s�?chai dần trong quá trình s�?dụng. Tầm vận hành tối đa thấp dần và kh�?năng phải thay pin bất k�?lúc nào khiến không nhiều người có ý định mua xe điện cũ.
Ngoài ra, những biến động v�?giá xe mới có th�?d�?dàng tác động giá xe điện cũ. Không như xe xăng, giá xe điện có th�?thay đổi rất thất thường, chẳng hạn như vì các chính sách tr�?giá t�?chính ph�?
Màn đua giá của Tesla với xe Trung Quốc trên toàn cầu "vô tình" khiến ch�?xe Tesla toàn cầu thâm hụt một khoản tổng hơn 4 t�?USD - Ảnh: Car and Driver
Một gói tr�?giá giúp h�?trực tiếp giá xe mới t�?5.000 - 10.000 USD ch�?trong một ngày. Vì th�? giá xe cũ phải giảm theo mới hút được khách. Hoặc như chính việc các hãng giảm giá xe (như Tesla đang làm trên toàn cầu) cũng khiến giá xe cũ của h�?giảm đáng k�?
Lấy ví d�? một người mua Tesla Model X Dual Motor vào tháng 10-2022 phải tr�?tối thiểu 121.000 USD. Tuy nhiên, vào cùng thời điểm này trong năm 2023, giá phiên bản trên ch�?còn 79.990 USD.
Ngay c�?khi bán xe mới dùng một năm với giá "như mới", người dùng vẫn l�?trực tiếp 40.000 USD.
Cuối cùng, các dòng xe điện mới có tầm vận hành lẫn thông s�?vận hành tốt hơn đáng k�?xe ra mắt trước đó ch�?2, 3 năm. Đ�?các dòng xe điện cũ hút khách, chúng tiếp tục phải giảm giá.
Tối đa: 1500 ký t�?/b>
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận