Hiện trường hai ô tô b�?tông hư hỏng nặng, một xe nát bét trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào tối 16-2 - Ảnh: TÚ NGUYỄN
Như đã thông tin, sau hàng loạt tai nạn xảy ra trên đường cao tốc trong thời gian gần đây, nhiều bạn đọc cho rằng trong xu hướng phát triển chung như hiện nay rất cần k�?năng lái xe trên đường cao tốc.
Nếu tài x�?tuân th�?quy định, không phóng nhanh vượt ẩu s�?hạn ch�?phần nào những trường hợp thương tâm.
Tài x�?đi đường cao tốc cần nhiều k�?năng, kinh nghiệm
Đi tìm lời giải cho những v�?tai nạn trên cao tốc xảy ra trong thời gian gần đây, bạn đọc Thành viết: "Mình hay chạy cao tốc và luôn thấy tình trạng xe sau chạy sát đuôi xe trước, không h�?gi�?khoảng cách an toàn.
Đã vậy, còn thêm tình trạng xe chạy chậm không chạy làn ngoài cùng, mà c�?chạy làn bên trong"
"Do vậy, rất cần ban hành luật chạy xe trên đường cao tốc, nếu không thì tình trạng này s�?còn diễn ra liên tục' - bạn đọc Thành đ�?ngh�?
Cùng một góc nhìn, bạn đọc Trần Hiệp kết luận: "90% lỗi do tài x�?không gi�?đúng khoảng cách giữa 2 xe, còn lại là quá tốc đ�?và vượt ẩu. Đ�?ngh�?công an phạt nặng những tài x�?vi phạm".
Không nói chung chung, bạn đọc nick name L.A.T. rất c�?th�? "Chạy trên cao tốc các bác tài xin gi�?cái đầu lạnh, tỉnh táo quan sát gương chiếu hậu khi chuyển làn. Cái câu xe mất lái với mất thắng khó nghe lắm, ch�?có tài x�?mất tỉnh táo, thiếu kinh nghiệm, tay lái yếu mới gây tai nạn thôi...".
Trong khi đó, bạn đọc Tuấn Lê thêm: "Ngoài các nguyên nhân khách quan ra thì nguyên nhân ch�?quan ít được nói tới là kinh nghiệm lái xe trên đường cao tốc của các tài x�?non kinh nghiệm. Coi chạy mà phát nản, thậm chí có ông kia lui cái xe hơn 30 phút vẫn chưa xong, s�?thật s�?..".
"Không chịu gi�?khoảng cách an toàn, c�?điền vào ch�?trống, chạy vào làn dừng khẩn cấp là những bệnh khó chữa của các tài x�?hiện nay. Bệnh này ch�?hết khi việc x�?phạt phải thật nặng, nhanh chóng nhất. Tất c�?nguyên nhân của tai nạn giao thông đều do tài x�?gây ra hết" - bạn đọc Lão Gàn kết luận.
Giải pháp nào đ�?hạn ch�?tai nạn trên cao tốc?
"Mấy ngày đầu năm cao tốc gặp tai nạn suốt vậy. Đ�?ngh�?lắp đặt camera dày đặc trên cao tốc đ�?giám sát, xe nào chạy ẩu hay quá tốc đ�?thì phạt nguội là s�?à" - bạn đọc Huy nêu ý kiến.
Góp thêm một góc nhìn, bạn đọc Quốc b�?sung: "Nguyên nhân tai nạn liên hoàn trên cao tốc những ngày qua, đặc biệt trên tuyến cao tốc mà mình đã đi qua và nhận thấy là do không có trạm dừng đ�?đi "toilet".
Xe chạy làn trong d�?b�?bất ng�?khi xe trước giảm tốc đ�?vào khu khẩn cấp đi toilet. Tình trạng xe ra vô tốc đ�?chậm và đột ngột xảy ra trên toàn tuyến rất nguy hiểm, một phần khi ph�?n�?không đi toilet �?các khu dừng khẩn cấp được cũng làm cho tài x�?tâm lý gấp gáp ít nhiều mất an toàn.
Điều này s�?càng thêm nguy hiểm khi toàn tuyến cao tốc thông xe thì không phải 200km, mà làm 500km không có toilet.
Vì vậy, tôi đ�?ngh�?các ban ngành xem xét hợp lý. 50km có 1 trạm dừng, cây xăng...".
Là một việc nh�? nhưng rất đáng lưu tâm, đó là việc thắt dây an toàn khi đi cao tốc.
V�?ý này, bạn đọc QS viết: "Có một điều nên cảnh báo mọi người khi đã ngồi vào xe thì phải đeo dây an toàn. Cảnh sát giao thông nên điều tra thêm việc đeo dây an toàn đ�?cảnh báo mọi người khi ngồi vào xe".
"Cao tốc cho phép chạy 120km/h mà mấy bác xe dịch v�? xe cá nhân c�?ôm cái xe chạy 50-60km/h nên xe chạy tốc đ�?cao né không kịp. Ngoài việc chạy quá tốc đ�?phạm luật thì thiết nghĩ cơ quan chức năng nên phạt nặng hơn với những phương tiện đi không đ�?tốc đ�?trên cao tốc" - bạn đọc Mạnh Epoxy góp ý.
Thăm dò ý kiến
Theo bạn, đ�?phát huy tối đa hiệu qu�?của các tuyến cao tốc hiện nay, cần ưu tiên làm gì?
Bạn có th�?chọn 1 mục. Bình chọn của bạn s�?được công khai.
Tối đa: 1500 ký t�?/b>
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận