TP sẽ thành lập Tổ công tác thực hiện nhiệm vụ tư vấn, tham mưu cho lãnh đạo UBND TP chỉ đạo các nội dung liên quan đến chuyển đổi xanh - Ảnh: HỮU HẠNH
Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được tại cuộc họp với lãnh đạo Tập đoàn Vingroup về nội dung đồng hành chuyển đổi xanh cùng TP.
Phối hợp với VinUni nghiên cứu giải pháp chuyển đổi xanh ở Cần Giờ, Côn Đảo.
Chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh, TP xác định chuyển đổi xanh là xu thế tất yếu, là động lực quan trọng để thúc đẩy sự tăng trưởng và phát triển kinh tế - xã hội theo hướng bền vững hơn. Trên cơ sở nghị quyết 98, UBND TP đã phân công Sở Xây dựng là cơ quan chủ trì xây dựng đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông phù hợp với quy mô TP.HCM mở rộng.
Đề án với nhiều cơ chế, chính sách và lộ trình thực hiện cụ thể nhằm hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh; dự kiến hoàn chỉnh trong quý 4-2025.
Sở Xây dựng phối hợp, cung cấp cho Tập đoàn Vingroup đầy đủ thông tin về cơ chế, chính sách và các giải pháp chuyển đổi xanh theo đề án; khuyến khích để tập đoàn tham gia thực hiện các giải pháp giao thông xanh theo đúng quy định pháp luật.
Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Tập đoàn Vingroup đồng hành cùng thành phố thực hiện hiệu quả các giải pháp chuyển đổi xanh, góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy phát triển bền vững, hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố xanh và thân thiện với môi trường.
TP sẽ thành lập Tổ công tác thực hiện nhiệm vụ tư vấn, tham mưu cho lãnh đạo UBND TP chỉ đạo các nội dung liên quan đến chuyển đổi xanh.
Tổ công tác do viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP làm tổ trưởng, thành viên gồm có giám đốc các Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Công Thương. Đồng thời, mời các chuyên gia, nhà khoa học cùng tham gia tổ công tác.
Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Công Thương làm việc cụ thể với huyện Củ Chi và Bình Chánh để giải quyết dứt điểm các vướng mắc liên quan đến thủ tục lắp đặt trạm sạc, hoàn thành trong tháng 5-2025.
Viện Nghiên cứu phát triển TP chủ trì phối hợp với Sở Công Thương, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng và các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu, đề xuất dự án đủ điều kiện tham gia đề án nghiên cứu sự hình thành và thúc đẩy giao dịch tín chỉ carbon tại TP.HCM, hoàn thành trong quý 4-2025.
Đồng thời, phối hợp với Trường đại học VinUni và các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương nghiên cứu, tham mưu UBND TP triển khai thí điểm một số giải pháp chuyển đổi xanh ở huyện Cần Giờ và Côn Đảo. Việc này hoàn thành trong quý 4-2025.
Chủ tịch UBND TP.HCM phân công Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường theo dõi triển khai các nội dung tại thông báo này.
Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu giao thông xanh theo quy mô mở rộng
TP.HCM là địa phương đi đầu trong việc phát triển giao thông xanh, thành phố xanh. Vào năm 2020, UBND TP cũng phê duyệt đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân với nhiều giải pháp triển khai, ưu tiên phát triển xe buýt điện, xe sử dụng năng lượng sạch.
Từ những bước đi chủ động và sự quan tâm đến giao thông xanh, đến nay hệ thống xe buýt thành phố đã có khoảng 31,1% xe buýt sử dụng năng lượng xanh, năng lượng sạch thân thiện với môi trường (xe điện, xe CNG). Nhiều doanh nghiệp cũng đang tiếp tục đề xuất tham gia đầu tư phát triển hạ tầng, xe buýt điện.
Thực hiện chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon, khí metan của Chính phủ và nghị quyết 98, Sở Xây dựng đã xây dựng đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn.
Trong đó, giai đoạn 1, xây dựng lộ trình chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh để áp dụng kể từ năm 2025. Mục tiêu là đến năm 2030, 100% xe buýt của TP.HCM sử dụng điện, năng lượng xanh.
Điểm nổi bật của đề án là chính sách cho vay vốn 85%, đơn vị vận tải chỉ trả lãi suất theo mức cố định là 3%/năm trong vòng 7 năm. Đây được xem là hỗ trợ tốt nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực xe buýt tại TP.HCM. Bên cạnh đó, TP sẽ bố trí vốn đầu tư công và có các chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp tham gia đầu tư phủ kín các bến bãi, depot xe buýt và các bến xe khách trước năm 2030.
Giai đoạn 2 là xây dựng đề án và tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành chính sách giảm khí thải các phương tiện giao thông đường bộ còn lại. Trong đó, tập trung vào các nhiệm vụ, xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình đối với các cá nhân, hộ gia đình, hợp tác xã, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi... Cùng với đó là chính sách thu mua, đổi xe cũ sang xe mới sử dụng điện, năng lượng xanh để giảm ô nhiễm môi trường.
Đề án cũng sẽ nghiên cứu giải pháp phân vùng, ưu tiên cho xe năng lượng xanh, hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực như trung tâm TP.HCM, huyện Cần Giờ, huyện Côn Đảo...
Đến nay, Sở Xây dựng đã hoàn thành chuyên đề giai đoạn 1 đề án và đã báo cáo UBND TP.
Sở Xây dựng đang phối hợp các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu, tham mưu hoàn chỉnh dự thảo nghị quyết theo chỉ đạo của UBND TP theo hướng bổ sung đánh giá tác động sau khi TP.HCM thực hiện hoàn thành việc tinh gọn bộ máy và sáp nhập một số đơn vị hành chính cấp tỉnh trong năm 2025. Dự kiến đề án sẽ hoàn chỉnh và trình UBND TP trong quý 4-2025.
Đối với giai đoạn 2, Sở Xây dựng đã hoàn thành việc lựa chọn đơn vị tư vấn xây dựng đề án và đang triển khai thực hiện, dự kiến hoàn thành và trình UBND TP trong quý 4-2025.
BÌNH LUẬN HAY